半日租5小時
半日租公里數50公里
日租8小時
日租公里數100公里
婚車裝飾1小時
實際價格來電面議
服務服務**
車型車型豐富
車況車況良好
租婚車要注意哪方面的事項呢?
婚車是現在很多結婚新人都會選擇以租賃的方式,租婚車雖說是很簡單,找到一個婚車租賃平臺,下單就可以完成的事,但婚車的選擇還是有講究的,那么,在租婚車的過程中要注意哪方面的事項呢?
1.租婚車要選擇哪種牌子的車型,每種牌子的車型都有不同款式的車,而且租賃的價格也是不一樣的。2.租婚車的時候,是選擇租頭婚車,還是租婚車車隊。3.租的婚車的時間是多久。4.租婚車是按照公里計算還是按照時間計算5.租婚車的流程是怎么樣的6.租婚車的時候要怎么驗證車7.租婚車需不需要司機服務8.租婚車的時候有沒有扎花服務9.租婚車需要提供哪些10.租婚車要選擇什么顏色的車11.租婚車不同地區的話,費用要怎么算12.租婚車的話油費要怎么算13.租婚車要從自身經濟出發,選擇合適的14.租婚車出現了糾紛要怎么解決15.租婚車違約了該怎么解決。對于很多新人來說,租婚車是為了去迎接新娘而不得不進行的一項工作,結婚繁瑣的事情特別多,而迎親是結婚整個環節的重頭戲,選擇什么樣的婚車這是一件很糾結的事,同時也是一件深思熟慮的事,想要風風光光的去迎接新娘,不僅要看自己的頭婚車,還要看自己的婚車車隊是怎么樣的,所以租婚車要怎么租,選擇哪款婚車車型是我們要考慮的事。
我們看到當*些互聯網用車公司在沈陽等地推廣的方法是通過當地租賃公司合作,讓私家車主租賃公司作為專職司機,從而實現車輛的運營和駕駛員的合法性,法律風險。所以這些公司會有專人對司機進行培訓,除了一些禮儀之外,更多的培訓是讓他們在回答執法、乘客問題的時候,車輛所有權、駕駛員歸屬公司的問題。整個過程如同是和交通部門“”,給人的感覺很不舒服。而我們現在租車不斷進取,在這個“潮流”下依舊堅持自我,車輛正規,保險齊全。

多項禁令直指“租車+代駕”模式!!!
多項禁令直指“租車+代駕”模式
通告內包括多個“嚴禁”:嚴禁汽車租賃經營企業從事出租汽車客運經營活動;嚴禁汽車租賃經營企業為承租人提供駕駛勞務;嚴禁汽車租賃經營企業為假借汽車租賃名義從事非法出租汽車客運活動的人員提供或變相提供各種便利條件;嚴禁汽車租賃經營企業將私家車輛或其他非租賃車輛用于汽車租賃經營活動。幾項嚴禁,涵蓋“滴滴專車”和“一號專車”等軟件提供的“租車+代駕”模式。
11月14日訊據廈門日報報道“租車+代駕”,乘客坐的是從租車公司租來的車,錢交給代駕公司司機,這種行為算不算非法營運?12日,市交通運輸局發布通告,嚴禁汽車租賃經營企業、私家車主等利用互聯網和手機軟件從事非法營運行為,發現一輛暫扣一輛。
無經營許可都算“”
市交通運輸局介紹,在未**出租汽車客運經營許可的情況下,以提供“專車”或“商務租車”服務為名,借助互聯網和手機軟件攬客,都屬非法營運,也就是“”。這份通告雖然沒有“指名道姓”,但圈定的禁止范圍,與近期開始興起的“滴滴專車”和快的“一號專車”等軟件提供的服務高度重合。
通告對汽車租賃企業性質進行明確:汽車租賃經營企業應當嚴格按照《福建省道路運輸條例》的規定,依法**汽車租賃經營,對租賃車輛擁有全部合法產權,按照租賃合同約定,將租賃車輛交給承租人使用,合法合規進行經營活動。通告內包含多個“嚴禁”,如嚴禁汽車租賃經營企業從事出租汽車客運經營活動等。
發現非法行為將暫扣車輛
通告還進一步對汽車租賃企業和租車者的行為進行約束。比如,汽車租賃經營企業在承接和辦理租車業務時,應當和承租人簽訂由福建省運輸管理局統一監制的租賃合同,由承租人明確填寫租車用途,承諾租車用途合法合規;租賃車輛在租期間,汽車租賃經營企業發現車輛用途不合法合規的,應當按照合同約定,終止履行,收回在租車輛。
一經發現對汽車租賃經營企業提供駕駛勞務的,按照相關規定給予處罰。對于單位和個人,在未經許可的情況下,一律不得從事出租汽車客運經營活動;對利用互聯網和手機軟件從事或變相從事非法預約出租汽車客運行為的私家車輛,一律按照有關規定暫扣車輛,并按“未**《出租汽車客運經營》從事出租汽車客運經營”給予處罰。
租車是上海汽車租賃的一員,竭誠為企業單位和個人提供的租車服務,承接:機場接機送機,商務租車,會務租車,旅游大巴包車,大巴租賃,婚車租賃,市區用車,城際包車等,每天還有特價車型推出,*成為本公司會員可享受更多優惠。

2014年我國租車行業前景或將爆發性增長分析
企事業客戶占50%“雙18”車型受關注
據租車了解,公車改革的逐步深入使得汽車租賃業的租戶人生著較大的變化。以中進汽車租賃為例,在2010年以前,該企業客戶90%以上都是外資、合資、世界**在京企業。2010年以后,隨著限牌、限購等政策陸續,國有企業、機關、事業單位的租車需求激增,這類客戶份額逐漸占到了50%以上。
以往,奧迪、奔馳、、別克等商務車型比較受客戶青睞,但隨著近年公車改革政策的不斷推進與落實,符合“雙18”(1.8L以下、18萬元以內)規定的車型開始逐漸受到企業青睞,預計未來自主和新能源汽車將逐漸成為企事業單位公務用車的。
行業前景良好租賃需求或將爆發性增長

導致這種培訓的主要原因還是因為當地交通部門對這種租車行為貼上“違法”標簽,讓企業必須要搞這種“地下”游戲。另一個可能存在的問題是,互聯網打車軟件作為輕公司,他們在各地的推進都依靠代理機構進行,對駕駛員的資質審核、車輛的安全檢查等方面或許會存在一定漏洞,畢竟代理機構會為了完成任務獲取利潤而不認真執行相關規定。
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